Plataforma Tecnológica Española
del Hidrógeno y de las Pilas de Combustible
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Plataforma Tecnológica Española del Hidrógeno y de las Pilas de Combustible |
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Joint Technology Iniciative on Fuel Cell and Hydrogen (JTI FCH)
En esta nueva sección encontrará información actualizada sobre la evolución de la JTI FCH, las actas de reuniones y las versiones borrador de los estatutos.
Las Iniciativas Tecnológicas Conjuntas (Joint Technology Iniciative-JTIs) constituyen un elemento fundamental del Séptimo Programa Marco, estableciendo una nueva estructura de gestión que permitirá una organización más eficiente de los recursos de I+D+i en Europa, en los ámbitos de mayor interés para la Sociedad.
Surgen a partir de las Plataformas Tecnológicas Europeas, como respuesta a la necesidad de aunar intereses públicos y privados en el ámbito de la investigación a nivel europeo. Estas Iniciativas Tecnológicas Conjuntas sólo se crean en un número muy limitado de casos, cuando la envergadura del objetivo y la escala de recursos necesarios justifiquen la constitución de una asociación público-privada a largo plazo.
La JTI de Hidrógeno y Pilas de Combustible (en adelante JTI FCH) es una alianza público-privada con la Comisión Europea para gestionar la investigación, desarrollo tecnológico y demostración en Hidrógeno y Pilas de Combustible en los próximos 10 años (contando con financiación del FP7 hasta el 2013).
La Comisión Europea ha asignado a la JTI FCH la totalidad del presupuesto del FP7 destinado a este ámbito, a través de fondos de la DG RTD y DG TREN de diferentes Temas (energía, transporte, medioambiente y nanotecnología) que asciende a 470 M€, quedando fuera las convocatorias tradicionales del FP7.
Será la propia JTI FCH quien defina su Programa de Trabajo, de cara a lanzar convocatorias específicas de proyectos (en las áreas de investigación básica e industrial aplicada, desarrollo tecnológico, demostración o acciones transversales) partiendo de la documentación generada por la Plataforma Tecnológica Europea del Hidrógeno y Pilas de Combustible - HFP (Implementation Plan, Strategic Research Agenda, etc). Asimismo será la encargada de evaluar las propuestas que se presenten y de gestionar los proyectos que resulten.
Los miembros de la JTI HFC son los siguientes:
• La Comisión Europea: Asegura la concordancia con la estrategia europea y la protección de los intereses públicos.
• El Grupo Industrial (Industry Grouping –IG): constituido el 28 de Marzo de 2007, asume los trabajos de gestión e implementación de la JTI.
• La Comunidad Científica (Research Grouping- RG): constituida el 17 de Marzo de 2008, promueve, apoya y acelera la investigación, desarrollo tecnológico y demostración en Hidrógeno y Pilas de Combustible en Europa desde el punto de vista de la comunidad científica.
Puede ver una descripción más completa de la composición, situación actual y actividades que llevan a cabo el Industry Grouping- IG y Research Grouping- RG, pinchando sobre ellos.
La estructura inicial de la JTI FCH es la siguiente:
• Consejo de Gobierno: 6 IG + 5 EC + 1 RG • Oficina de Programa: Gestiona la financiación de proyectos y está liderada por un Director Ejecutivo.
Los 6 miembros del IG que forman el Órgano Ejecutivo ya han sido elegidos por votación en la Asamblea del IG (Noviembre de 2007).
Ø High Level Member States Group: Formado por Estados Miembros y Países Asociados, que, en entre otras funciones, coordinarán los fondos nacionales y regionales y coordinarán sus programas con los de la JTI. Ø Comité Científico (presidente + 8 miembros): De acuerdo a los Estatutos de la JTI FCH, este Comité Científico será elegido por el Consejo de Gobierno.
Respecto a los costes de la JTI FCH, se resaltan los siguientes aspectos:
• Los costes administrativos se reparten al 50/50 entre Comisión Europea y sector privado (que tendrá que pagar cuotas anuales). • El coste administrativo del sector privado se divide entre el número de miembros. • Los costes de operación (financiación de proyectos) se reparten 50/50 entre la comisión Europea (aportación monetaria) y el sector privado (aportación “en especie”). • La Comisión europea aportará 470 M€, de los cuales 450 M€ serán para la financiación de proyectos y 20 M€ serán para gestionar administrativamente la JTI FCH. Así mismo el sector privado deberá complementar la financiación tanto de los proyectos (450M€ en especie) como del ámbito administrativo de la JTI FHC (20 M€).
• El presupuesto para esta primera convocatoria de 2008 son 28.1 M€ • La fecha de cierre de la convocatoria es el 15 de Enero de 2009. • Tipo de proyecto: Collaborative o Coordination and Support Actions
Para más información sobre cada uno de los topics, pinche aquí.
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