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Actualidad Noticias PTE HPC La PTE HPC participó el pasado 30 de marzo en la jornada infomrativa nacional sobre la convocatoria Clean Hydrogen Partnership 2022 organizada por el CDTI

La PTE HPC participó el pasado 30 de marzo en la jornada infomrativa nacional sobre la convocatoria Clean Hydrogen Partnership 2022 organizada por el CDTI

El 30 de marzo, tuvo lugar la jornada informativa nacional sobre la convocatoria de proyectos 2022 de la Clean Hydrogen Partnership, presentada este mes de marzo a nivel europeo. Esta jornada, organizada conjuntamente por el CDTI y el Ministerio de Ciencia e Innovación, contó con la colaboración de la Asociación española del Hidrógeno (AeH2), la Plataforma Tecnológica española de Hidrógeno y Pilas de Combustible (PTE HPC) y la Clean Hydrogen Partnership (CHP).

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Siguiendo la agenda de la jornada, el primer ponente en intervenir fue Alberto García, Project Officer de la Clean Hydrogen JU, qué resumió el programa de trabajo de la convocatoria 2022 en relación con la Agenda Estratégica de Investigación e Innovación (SRIA 2021-2027) de la CHP, así como los objetivos principales y la distribución de los topics alrededor de toda la cadena de valor del hidrógeno. Después, continuó, Cristina Garrido, en representación del CDTI, comentando las reglas de participación, requisitos, aspectos legales y financieros de la convocatoria.

Para cerrar la jornada, el presidente de la PTE HPC y vicepresidente de la AeH2, Antonio González García-Conde, intervino en nombre de la PTE HPC comentando la situación actual y los avances del sector español del hidrógeno. El presidente de la Plataforma quiso destacar que, en España, los Programas Estratégicos de Recuperación y Transformación Económica, PERTE ERHA y PERTE de Economía Circular, están enfocados a promover la inversión pública y privada en el sector del hidrógeno con el objetivo de generar empleo de forma tanto directa como indirecta dando un importante impulso al sector. También quiso analizar los datos del anterior Programa Marco (2014-2020) Horizonte 2020 respecto a las perspectivas de participación española en la Clean Hydrogen Partnership, concluyendo que la financiación española fue casi un 21% de la financiación de la FCH JU en 2020, gracias a proyectos como Green Hysland y FCH2Rail. Con esto, quiso animar a los participantes de la convocatoria a seguir en esta línea de cara a 2022, ya que este año supone la partida más grande para el hidrógeno hasta ahora, con 300,5 millones de €.


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Enlaces de interés:

  1. Información de la Jornada organizada por CDTI
  2. Información de la Clean Hydrogen Partnership

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